促實(shí)干曬實(shí)績求實(shí)效|郵輪母港公司：黨員攻關(guān)�？小坝补穷^”，加“數(shù)”提升項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)效

    “黨員就是要勇挑最重的擔(dān)子、敢啃最硬的骨頭，堅(jiān)持沖鋒在前、戰(zhàn)斗在先、勇于創(chuàng)新�！苯�北嘴投資集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理，郵輪母港公司黨支部書記、董事長穆軍在向黨員攻關(guān)組頒授攻關(guān)任務(wù)書時(shí)說道。

△頒發(fā)攻關(guān)任務(wù)書

    近年來，大數(shù)據(jù)、人工智能等構(gòu)成的新一代信息技術(shù)體系，正成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的核心動(dòng)力引擎。郵輪母港公司以主題教育為契機(jī)，在解決了原寸灘直立式碼頭結(jié)構(gòu)再利用和長江大水位差旅客登離船安全性和舒適性的基礎(chǔ)上，將港口工程數(shù)字化變革場景作為切入點(diǎn)，成立以穆軍為組長的“寸灘國際郵輪母港港口數(shù)字化應(yīng)用”攻關(guān)組，開展港口數(shù)字化創(chuàng)新攻關(guān)，旨在以技術(shù)創(chuàng)新提升郵輪母港數(shù)字化、智能化水平。

    “期間，我?guī)ьI(lǐng)攻關(guān)組先后6次走訪環(huán)渤海、長三角、珠三角、長江沿線的海港和內(nèi)河港，了解數(shù)字化應(yīng)用情況，7次牽頭組織港務(wù)、船務(wù)、海事等部門和單位就數(shù)字化應(yīng)用開展了座談交流和研究�！蹦萝姳硎�，經(jīng)走訪調(diào)研發(fā)現(xiàn)，越早建成的港口信息化、數(shù)字化程度較低，新建成的港口信息化、數(shù)字化程度較高。例如，早期建成的內(nèi)河客運(yùn)碼頭數(shù)字化建設(shè)較為落后，近些年新建的海港客運(yùn)碼頭數(shù)字化建設(shè)則較為完善。

△黨員攻關(guān)組赴青島國際郵輪港調(diào)研學(xué)習(xí)

    寸灘國際郵輪母港數(shù)字化港口建設(shè)也將在“1+2+3+N”構(gòu)架體系下實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理、人性化服務(wù)、智能化運(yùn)營、智慧化運(yùn)維和全方位安全。

    當(dāng)前，寸灘國際郵輪母港全球首創(chuàng)的垂直升降旅客登離船港機(jī)體系正在加緊建設(shè)。為確保該體系順利建成，郵輪母港公司成立了以李飛為組長的“寸灘國際郵輪母港‘郵輪與旅客、貨物上下船通道的精準(zhǔn)接駁’”黨員攻關(guān)組。

    黨員攻關(guān)組考察發(fā)現(xiàn)，由于長江三峽游船舶未形成規(guī)范化的艙門標(biāo)準(zhǔn)，其船型、噸位以及登離船口的位置和尺寸均不一致。因此，全球首創(chuàng)的“新系統(tǒng)”設(shè)計(jì)存在與“老船型”艙門不能全面兼容對接的問題。

△考察發(fā)現(xiàn)長江三峽游船舶登離船口位置和尺寸等均不一致

△黨員攻關(guān)組與中國船舶集團(tuán)武漢船舶工業(yè)有限公司開展座談訪談

    在成功破解33.4米水位落差條件下旅客登離船技術(shù)難題的前提下，黨員攻關(guān)組對寸灘碼頭的水文情況、長江水文信息、行業(yè)規(guī)定再次進(jìn)行深入研究，通過模擬驗(yàn)證各類老船型接駁情況，創(chuàng)新設(shè)計(jì)精準(zhǔn)接駁操作流程，形成郵輪母港旅客登離船創(chuàng)新設(shè)計(jì)、船舶接駁技術(shù)和管理文件，同時(shí)制定相對應(yīng)的應(yīng)急方案，有效攻克了上述難題。另外，還設(shè)計(jì)了相應(yīng)的拆除和改造方案，打造大水位差旅客垂直輸送通道，為旅客提供登船如登機(jī)的高標(biāo)準(zhǔn)體驗(yàn)。

    “基于全球首創(chuàng)的垂直升降旅客登離船港機(jī)體系以及不同船型精準(zhǔn)接駁方案的雙重加持，寸灘郵輪母港港口工程建成后可實(shí)現(xiàn)在不同船型條件下，旅客能夠安全、舒適、便捷地登船、離船�！崩铒w表示。

    為此，郵輪母港公司成立以張蕾為組長的“項(xiàng)目智管平臺(tái)與OA系統(tǒng)、NC系統(tǒng)多跨協(xié)同”黨員攻關(guān)組。結(jié)合公司各部門使用需求及各系統(tǒng)實(shí)際情況開展技術(shù)攻關(guān)，做到痛點(diǎn)難點(diǎn)問題逐一攻破。

△黨員攻關(guān)組在重慶市城市建設(shè)投資（集團(tuán)）有限公司調(diào)研學(xué)習(xí)

    如何將數(shù)據(jù)“孤島”連成數(shù)據(jù)“大陸”，寫好智慧化管理新篇章？

    張蕾介紹，針對智管平臺(tái)與公司OA系統(tǒng)存在的信息“孤島”問題，黨員攻關(guān)組聯(lián)合智管平臺(tái)、OA和NC系統(tǒng)的研發(fā)單位，形成關(guān)鍵數(shù)據(jù)對接方案并研發(fā)投用。期間不僅克服了跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換障礙、數(shù)據(jù)映射關(guān)系模糊、數(shù)據(jù)同步與回撤機(jī)制不成熟等困難，還通過建立關(guān)鍵數(shù)據(jù)暫存庫、編寫數(shù)據(jù)對接接口相關(guān)技術(shù)文檔和示例等手段，成功實(shí)現(xiàn)智管平臺(tái)項(xiàng)目招標(biāo)文件、合同文件、各合同支付數(shù)據(jù)及結(jié)算金額與公司OA相關(guān)數(shù)據(jù)同步更新、多跨協(xié)同。

    前期，黨員攻關(guān)組還走訪調(diào)研了重慶城投公司長壽區(qū)快速路通道項(xiàng)目智慧管理平臺(tái)、西部（重慶）科學(xué)城科學(xué)谷數(shù)智建設(shè)指揮中心�！霸趯χ枪芷脚_(tái)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)的過程中，我們也借鑒了這兩家單位的優(yōu)秀做法�！睆埨俦硎�，該智管平臺(tái)借鑒了同類型平臺(tái)優(yōu)勢，目前已實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目進(jìn)度情況與BIM模型相關(guān)聯(lián)。

    經(jīng)系列技術(shù)攻關(guān)，黨員攻關(guān)組推動(dòng)平臺(tái)使用功效提高了30%以上，不僅極大降低了因人為操作造成的錯(cuò)誤率，項(xiàng)目管理及公司各部門合同管理工作效率和質(zhì)量也有著顯著提高。

△郵輪母港片區(qū)城市路網(wǎng)工程施工現(xiàn)場360度實(shí)景圖